Transporte, logística y movilidad
Software a medida para almacenes y centros de distribución
Dentro de un almacén la información se mueve tan rápido como las carretillas. Un camión descarga palés que hay que identificar y contrastar con el pedido de compra, cada palé busca un hueco según su rotación y su tamaño, la reposición alimenta las ubicaciones de picking antes de que se vacíen y las oleadas de preparación se lanzan pensando en la hora de salida de cada ruta. Al final, la expedición confirma qué bultos se han cargado y con qué matrícula logística. Cuando todo eso se apunta en papel o en el ERP con retraso, el stock teórico y el físico se separan y el inventario anual se convierte en una semana perdida.
Foto: Axisadman · CC BY-SA 3.0
Contexto · Almacenes y centros de distribución
Muchos almacenes funcionan con un SGA comercial, con un módulo de almacén del ERP o con terminales de radiofrecuencia conectados a desarrollos antiguos. El trabajo a medida tiene sentido en tres situaciones: cuando falta una pieza concreta (reposición, inventario cíclico, etiquetado de expedición), cuando el SGA y el ERP no se ponen de acuerdo sobre quién manda en cada dato, o cuando la operativa es tan particular que adaptar un producto cuesta más que construir una capa propia bien delimitada.
Recorrido de datos
De dónde vienen los datos y adónde van
Esquema orientativo de entradas, reglas y salidas habituales en almacenes y centros de distribución. Cada proyecto lo concreta con los sistemas reales.
Entradas
- Avisos de entrega y pedidos de compra
- Pedidos de venta y rutas de salida
- Lecturas de terminales
Reglas
- Estrategia de ubicación por rotación y volumen
- Criterio de oleadas por ruta y hora
- Lote y caducidad en la salida
Salidas
- Stock por ubicación y lote
- Etiquetas SSCC y aviso de expedición
- Ajustes de inventario aprobados
Integraciones
- ERP de compras, ventas y valoración
- SGA comercial si existe
- Transportista o TMS
Problemas habituales
Tres problemas frecuentes en almacenes y centros de distribución
Tramo 01
La recepción se confirma en papel y el stock no aparece disponible hasta que alguien lo teclea, a veces al día siguiente.
Recepción con terminal o móvil contra el aviso de entrega o el pedido de compra, con registro de diferencias, lotes y caducidades en el momento.
Resultado
La mercancía recibida queda disponible con su lote y su ubicación, y las diferencias llegan a compras con evidencia.
Tramo 02
Las ubicaciones se asignan de memoria y los productos de mucha salida acaban al fondo o en altura.
Propuesta de ubicación según rotación, volumen, peso y compatibilidad, que el operario confirma leyendo el código del hueco.
Resultado
Cada palé tiene un hueco registrado y los recorridos de preparación se acortan de forma observable.
Tramo 03
Los pedidos se preparan en el orden en que llegan, sin agrupar por ruta ni por zona, y los camiones esperan en el muelle.
Lanzamiento de oleadas de picking agrupadas por hora de salida, ruta o zona, con listas optimizadas por recorrido y confirmación por lectura.
Resultado
Los pedidos de cada ruta están listos antes de su hora de carga y los errores de preparación se detectan al leer.
La expedición no deja constancia de qué bultos van en cada camión, y las reclamaciones de faltas no se pueden comprobar.
Etiquetado de cada bulto con su matrícula logística SSCC y confirmación de carga por lectura, con aviso de expedición al cliente.
El inventario anual paraliza el almacén y aun así las diferencias reaparecen semanas después.
Inventario cíclico por zonas o por clases de rotación, con recuentos ciegos y ajustes que requieren aprobación.
Aplicaciones que podemos diseñar
Sistemas que podemos diseñar en almacenes y centros de distribución
Son propuestas posibles para estudiar con cada empresa, no trabajos realizados.
01
Capa de almacén sobre el ERP
Cuando el ERP gestiona bien compras, ventas y valoración pero no sabe de huecos, oleadas ni lecturas, una capa propia de almacén puede encargarse de la operativa física y devolver al ERP solo los movimientos confirmados. Se define por escrito qué datos son maestros en cada sistema antes de escribir código.
02
Aplicación de radiofrecuencia para recepción, ubicación y picking
Pantallas pensadas para terminales industriales o móviles resistentes: pocas teclas, lectura de códigos para confirmar cada paso, mensajes claros cuando algo no cuadra y funcionamiento estable aunque la cobertura wifi tenga zonas muertas en las estanterías altas.
03
Etiquetado logístico y aviso de expedición
Generación de etiquetas con la matrícula SSCC según el estándar GS1, asociación de cada bulto a su pedido y a su carga y envío del aviso de expedición al cliente por EDI o API. Útil cuando los clientes de gran distribución exigen etiquetado normalizado para recibir.
04
Panel de muelles y oleadas
Vista para el jefe de turno con las oleadas en curso, los pedidos retrasados, el estado de cada muelle y la previsión de llegadas, para decidir dónde reforzar personal antes de que el retraso llegue al camión.
Capacidades técnicas
Qué capacidades intervienen en almacenes y centros de distribución
- WMS a medidaLa lógica de huecos, reposición, oleadas y expedición es el núcleo del sistema de almacén, propio o ampliado.
- Integraciones ERPCompras, ventas y valoración del stock siguen en el ERP y reciben solo movimientos confirmados.
- Apps de campoLos operarios confirman cada paso con terminales o móviles en zonas con cobertura irregular.
- Trazabilidad industrialLotes, caducidades y matrículas SSCC permiten saber qué salió, cuándo y hacia qué cliente.
- Planificación operativaLas oleadas y los turnos de muelle se planifican según la hora de salida de cada ruta.
Restricciones habituales
Permisos, continuidad y dependencias en almacenes y centros de distribución
- Si no se decide qué sistema es maestro del stock por ubicación, del lote y de la reserva de pedidos, las integraciones SGA-ERP acaban duplicando o perdiendo movimientos.
- Los terminales de radiofrecuencia y la cobertura wifi condicionan el diseño: hay que probar en las estanterías y cámaras reales, no en la oficina.
- Las propuestas de ubicación y las oleadas solo funcionan con maestros de artículos fiables (dimensiones, peso, unidades por palé); limpiar esos datos es parte del proyecto.
- Un cambio en el almacén afecta a turnos en marcha; la puesta en producción se planifica fuera de los picos de campaña y con vuelta atrás preparada.
- La identificación con SSCC requiere que la empresa disponga de su prefijo GS1 y de un procedimiento para no reutilizar matrículas antes de tiempo.
Decisiones de despliegue que suelen plantearse
Referencias
- GS1 España: SSCC, matrícula del bulto y etiqueta logística GS1-128. Describe la estructura del SSCC de 18 dígitos, su uso para identificar cada unidad logística, su codificación en la etiqueta GS1-128 con el identificador de aplicación (00) y la recomendación de no reasignarlo hasta pasado un año. Consultado el 17/10/2026.
Para estudiar un proyecto
Qué necesitamos conocer
- 01¿Cuántas referencias, ubicaciones y pedidos diarios movéis, y con qué picos de campaña?
- 02¿Qué sistema lleva hoy el stock por ubicación: un SGA comercial, el ERP, una hoja de cálculo o ninguno?
- 03¿Trabajáis con lotes, caducidades o números de serie, y algún cliente os exige etiquetado SSCC o avisos de expedición?
- 04¿Qué terminales o dispositivos usan los operarios y cómo es la cobertura wifi en las zonas de estanterías y cámaras?
- 05¿Cómo hacéis hoy el inventario y qué diferencias aparecen entre el stock del ERP y el físico?
Lecturas y sectores relacionados
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